Перед клиентами логистических компаний всегда стоял вечный вопрос: выбрать более быструю и дорогую доставку или сэкономить и ждать свой груз дольше. Последние время все чаще отдают приоритет более дешевым вариантам перевозки: экономия в 50 долларов становится решающим фактором. Эта тенденция формирует все больший спрос на морские сборки, которые позволяют оптимизировать таможенные и логистические процессы и…
Читать дальше
Мы продолжаем серию статей о таможенном транзите. В 2-х предыдущих публикациях (“Таможенный транзит. Прохождение границы.” и “Обеспечение таможенных платежей при транзите в России.”) речь шла о теоретической составляющей прохождения границы. Сегодня мы расскажем, как машина проходит Финско-Российскую границу на практике, без иллюзий и преувеличения. Обсудим проблемы, которые обычно возникают, и способы их решения.
Не так давно наш крупный логистический партнер поделился корпоративной рассылкой с комментариями директора по морским фрахтам в регионе Asia-Pacific.Данная информация не претендует на сверхсекретный инсайд, но будет полезна всем, кто занимается логистикой в том числе. По всей видимости, пора дешевых ставок морского фрахта закончилась и в следующем году нас всех ждет долгожданное удорожание.
Мы подготовили для вас информационное видео о том, как правильно устанавливать Genset Carrier, о которых мы говорили в прошлой статье «Дженсеты в Финляндии»:
В этой статье мы расскажем об особенностях прохождения финско-российской границы в продолжение темы таможенного транзита, которую мы начали в недавней статье «Обеспечение таможенных платежей при транзите в Россию».
После всем известной эпопеи с Carnet TIR, многие наши клиенты долгое время задавали вопросы по таможенному обеспечению – что это, зачем оно нужно, почему нельзя обойтись без него, откуда эти дополнительные траты. В этой статье мы постараемся наиболее полно ответить на эти вопросы.
Очень часто у новых клиентов SolidWay возникает вопрос, почему транспортные услуги в Финляндии такие дорогие: стоимость перевозки небольшого груза по Финляндии может быть сравнима с перевозкой отдельной фурой в Петербург, хотя в Прибалтике за ту же работу берут в несколько раз меньше. В этой статье мы вместе с вами постараемся разобраться, почему же так происходит.
В данный момент в российской таможне происходит множество различных изменений и кадровых перестановок. Возможно, они приведут к улучшению таможенного сервиса, а может и наоборот, но давайте пофантазируем, какой может быть таможня России будущего. Работая с Финской таможней, мы выделили несколько принципиально важных и удобных моментов, которые должны быть в любой современной таможенной системе.
К 2016 году в России сформировалось уже целое поколение, выросшее и построившее карьеру в белых стенах любимых офисов. Бизнес-центры растут как на дрожжах, наполняясь все большим количеством офисного сообщества. Работа в офисе за последние 2 десятилетия стала чуть ли не самой популярной в нашей стране. Образовались целые индустрии, которые невозможно представить без солидного огромного пространства…
Читать дальше
Страховка — единственная гарантия того, что в случае возникновения реальных рисков во время перевозки груза вы минимизируете ваши убытки. Существует два основных способа: страхование груза и добровольное страхование гражданской ответственности перевозчика, применяемое при международных перевозках (CMR страхование).